传统电商模式已成为贸易障碍

传统电商模式指的是在我国互联网经济崛起之初最为流行的B2B和C2C，在电商企业扎堆出现之前，这两种模式繁荣的原因主要还是价格优势带来的需求过剩，它凭借更低交易成本在短期内将长尾效应发挥到极致，末端消费者经由平台展示与联想推荐，大大扩张了需求边界，而国际贸易也经由供应商列表逐渐从以往的“人情营销”中解脱出来，经济学家习惯将人情营销与腐败类比，二者都大大降低了效率，扭曲供需关系并提高了交易成本，然而在B2B模式，以及作为B2B模式技术前提的大范围宽带普及以前，业界缺乏粉碎人情营销造成的贸易壁垒所需之合法手段。大厂商无不困惑于，我们如何找到合适的买家，如何将好的产品以最低的价格交到消费者手中？而广大中小企业的烦恼是，我怎么能拉到与自身产能相匹配的订单？正如马云所说，B2B只是电子商务的1.0版，电商必须先通过这种模式赢利，积累客户资源，行业才能取得发展。

马云的思路很好，只是我们现在发展速度过慢了，随着在线交易需求的爆发式增长，B2B模式的两大缺陷日益显现出来。一是直接交易成本过高，庄正指出，全国至少有4200万家中小企业，仅青岛市一地，参与在线贸易的中小企业就有不下1万家，外商面对如此庞大，冗长的供货商列表时，就要花费大量时间提炼资质和比较价格，而制造企业则要拿出80%的时间用来筛选询盘，审核采购资质，很多潜在的机会可能就在这类反复拉锯中流失掉了。其次是信誉问题，这也是C2C模式当前的主要弊端，是否应该像证券市场那样，平台也应具备相应的审核排查能力，从而保证交易双方的合法权益？

针对上述两大难题，青岛制造网的O2B模式应运而生，如果将传统的B2B比作电子商务1.0，B2C比作2.0，则青岛制造的这一商务模式创新则应被命名为“电子商务3.0版”。

人力与科技手段结合，打造最有效的国际采购平台

破局之道其实也非常简单，就是在完善智能化数字平台的同时，更大地发挥人的主观能动性。青岛制造网首席运营官庄正向记者介绍，所谓O2B模式，就是线上审核，比对询盘，然后在注册制造企业中寻找相关条件匹配者，这部分工作是由第一线业务人员，项目经理与检索程序共同完成的。当匹配完成以后，再组织买卖双方举办线下交流会，这的确和婚介的模式有点儿相像，是典型的“渠道蓝海创新”。其实这种模式也是C2C进化的必由之路，淘宝已经在做了，“天猫”就可以看做是通过淘宝的力量在平台上为买卖双方提供信用担保，刚刚开始流行的O2O模式则是由供货方单方面提供担保，线下体验，并由消费者选择支付方式，不难发现这两种模式都只能实现O2B的部分功能，它们也都不具备人工与智能程序相结合的资质审查与条件匹配功能。

业界普遍看好青岛制造网的这一全新商务模式，相较于电子商务1.0版的种种缺陷，O2B极大削减了买卖双方的交易成本，就如同互联网和云技术引发的两次技术革命，在削减交易成本的同时提高效率，是使社会生产力得到飞跃式增长的充要条件，也是判断一家企业是否有能力执行，以及是否执行了蓝海战略的通用标准。

口碑家电网持续关注青岛制造这一模式创新，并将陆续从前方发回报道，并以“探营”的方式，深入探访青岛制造网的商务运作和企业文化，我们会耐心等待，检验其模式创新的成果。